吴 文
报载：截至2018年年年底，国家电网有限公司建设运营的智慧车联网平台已经接入充电桩超过28万个，除8万个国家电网公共充电桩外，其余全部来源于国内主要的新能源汽车充电运营商。这也就意味着使用智慧车联网平台的用户，可以打破不同运营商之间的界限，利用统一的APP，随时随地为爱车充电。
从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。而在这样一个新能源汽车蓬勃发展的时代，汽车的智能化、共享化一方面指的是汽车本身，另一方面则包括充电桩等各类基础设施。电动汽车市场蓬勃发展的同时，我国的充电基础设施也面临建设落地难、利用率和运营效率低、找桩难、不联通、结算不够便捷等诸多发展难题。可以说，电动汽车要真正推广普及，充电设施是必须跨过的一道门槛。
不久前，国家电网有限公司为在全国范围内提升充电互联互通水平，加快构建和完善充电基础设施信息互联互通网络，帮助解决充电用户找桩难、联通难、结算难等问题，将组建全国最大的新能源汽车充电服务网络平台，并向社会公布了深化改革十大举措，提出“加速构建多方参与、开放共享、互利共赢的产业生态，服务电动汽车用户绿色出行，提升电动汽车产业发展质量”，用市场化手段打破商业壁垒和技术瓶颈，加快构建“全国充电一张网”，引起社会各界的广泛关注。
借助于互联网+、大数据等技术手段，促进信息的开放共享、互联互通，让车辆和充电桩网络更加匹配，智能充电桩尤其是高端智能充电桩将更好提升用户体验，满足广大新能源车主的紧迫充电需求。未来，在“互联网+”、智能充放电等新技术的应用下，车桩入网以后就可实现共享，建桩、建网、建站的比例可以缩小，效率得以提升，高端智能充电桩是未来发展趋势。
由此，多方参与、开放共享、互联互通、互利共赢的新能源汽车充电服务网络平台，将会给用户带来的巨大便利。我们只有提升智慧车联网平台的覆盖范围空间，促进不同充电服务企业间更大范围、更深层次的交融合作，才能打造互联网生态的充电智能平台，才能让电动汽车充电不再难，进而争做中国新能源事业的引领者，迎来新能源汽车产业蓬勃发展的新局面。
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