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2020中国电动汽车百人会,充电行业大佬们对于未来怎么看?
2020-01-14 11:01:43 来源: 作者: 【 】 浏览:1333
全球汽车产业正处于深度转型期,绿色化、电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快,汽车市场正出现巨大变化。在这个大背景下,分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势,研讨应对当前及今后时期市场变化的行业政策和企业战略,是业界非常关注的重要议题。


1月10-12日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。2020年百人会论坛将围绕 “把握形势 聚焦转型 引领创新”主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。


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针对充电基础设施建设,论坛是怎么说的呢?小编带你一起来看“


国网电动全生明:未来电价和充电成本都将下降
国网电动汽车公司董事长全生明

 

在2018年5月31日,国家取消了对新能源电价的全部补贴,转嫁到了新能源电平价上网。经过这一年半的时间来看,新能源产业不仅没有萎缩,反而依然在快速发展,甚至比原来发展的势头更迅猛。当新能源发电的占比到了50%以后,可再生资源一定会是主力,未来电价肯定会有所降低。

 

国网张建坤:国家电网将全力推动新能源汽车发展

 

国家电网有限公司副总工程师张建坤

 

持续推动充电基础设施建设,新能源汽车的快速增长为充电基础设施提出了紧迫的要求。国家电网公司积极发挥央企带头作用,06年以来,累计建成公用充电桩9万余个,建成十纵十横两环高速公路快速充电网络,覆盖了全国19个省,4.9万公里的高速公路,为电动汽车出行提供了全方位的充电保障。

 

 国网电动阙诗丰:发展不平衡、盈利难题、充电体验是目前充电行业三大难题

 

国网电动汽车服务有限公司副总经理国网阙诗丰

 

第一,充电服务行业发展不平衡、不充分。整个充电设施规划布局和城建、交通以及整个电网相互之间的匹配不完善。第二,整个充电行业面临盈利的难题。一方面应该说充电行业这一两年增长速度非常快,但同时在一些充电行业发展特别快的城市也确实出现了一些无序、恶性的竞争,影响产业长期健康发展。第三,客户充电的体验亟待提升。手机上要装二十几个APP,到一个充电站先看看谁家的,然后打开谁的APP,再考虑怎么充电,这个是大家面临很大的问题。

 

南网电动邹大中:合资品牌打不过中国企业

 

南网电动董事长邹大中

 

随着新能源外资品牌的进入,很多充电桩企业也进入了中国市场。邹大中说,我们在企业发展过程中,有一个目标是抱团出海,我不光做中国,我也做海外,我们有充分的信心。外资品牌在汽车上,像特斯拉在上海这么大的生产量,确实对汽车行业和主机厂,有一定的冲击。但不管怎么样,最后剩下的,都是国产品牌。

 

充电联盟张帆:建议国家对充电基础设施的补贴持续到2025年

 

中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆

 

2019年我们没有看到充电设施独立的国家级政策出台,但是6个国家级政策,都提到了充电设施的基础设施建设,包括一些补贴。随着新能源汽车推广运营的规模不断的扩大,他建议在2025年之前能够持续对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励,鼓励充电设施发展,同时落实地方补贴转向补贴充电的政策。

 

ABB张志强:未来十年将是电动汽车高速发展期

ABB集团高级副总裁、中国总裁张志强

 

过去五年、十年是我们汽车的孕育期的话,未来的十年将是电动汽车的高速发展期。全世界三个最大的汽车产区,第一个中国,第二个欧盟,第三个是美国,这三个国家在未来的五年和十年都有一个高速的爬坡期。希望大家共同合作,我们面临的问题不是互相竞争,而是如何共同打造这个产业链,共同合作,为电动汽车未来五年、十年的长期发展作出每个人的贡献。

 

据悉,2020四川国际充电站(桩)技术设备展览会第六届成都国际新能源汽车展览会将于2020年5月14日16日成都中国西部国际博览城召开。集中展示新能源汽车整车和零部件,电动汽车充电桩、充电站等新能源汽车全产业链的新产品、新设备、新技术。

 
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