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商品基本信息

商品名称: IC200MDL330
商品编号: IC200MDL330 
商品型号: IC200MDL330 
积分点数: 0 点
市面价格: 23 元
现售价格:  元
库存量: 不限 个
联系方式:  
浏览人次: 44
发 布 者: gw0001
发布日期: 2018-11-02
商品介绍
IC200MDL330
IC200MDL330 · 成就客户—我们致力于每位客户的满意和成功。
· 创业创新—我们追求对客户和公司都至关重要的创新,同时快速而高效地推动其实现。
· 诚信正直—我们秉持信任、诚实和富有责任感,无论是对内部还是外部。 
· 多元共赢—我们倡导互相理解,珍视多元性,以全球视野看待我们的文化。
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IC200MDL330 相反地,越复杂的产线越有可能产生无法预料的错误情况,在机器人尚未有足够弹性的应变能力之前,对业者来说,反而会因此不断增加投入成本。

欧姆龙(Omron)智能系统研发中心总经理Masaru Takeuchi表示,其实导入机器人远比想象中需要更多人力、时间和金钱,工 相反地,越复杂的产线越有可能产生无法预料的错误情况,在机器人尚未有足够弹性的应变能力之前,对业者来说,反而会因此不断增加投入成本。

欧姆龙(Omron)智能系统研发中心总经理Masaru Takeuchi表示,其实导入机器人远比想象中需要更多人力、时间和金钱,工程成本可能达到硬件成本的3~8倍,甚至有时候达到20倍,此外机器人也需要维护和保养,相总之下,其所耗费的成本高、又缺乏弹性,效益往往会随产品周期的缩减而降低。

这恰恰与未来主流的制造趋势有所抵触。陈松盈认为,若制造业者的需求是混线生产,或是诉求少量多样、弹性变化的制造型态,基本上业者不会选择透过无人工厂以100%自动化的方式生产,「因为会更麻烦、更费工,制造成本一定会更高。」

因此业者评估,全自动化的生产型态可能较适合应用在高度标准化且产线更动频率低的制造型态中。丹麦协作型机器人制造商Universal Robots(UR)则认为,无人工厂通常只运用在非常大量、高成本的营运模式下,例如汽车制造这类大规模的组装线。

过去汽车制造虽是自动化生产的最佳代表,不过其制造型态也正慢慢发生改变。例如奔驰(Mercedes-Benz)为迎合市场需求制造更多个性化的汽车,现也正缩减最终组装的自动化程度以提高生产弹性,而其所关注的重点并非在于增加生产机器的比例,而是在于如何提高机器与人类之间的弹性和工作效率。

因此虽说汽车制造已迈入高度自动化的阶段,但大型汽车制造商都不约而同选择将可与人类在同个空间中一同作业的协作型机器人纳入生产线中,一方面维持人类在制造现场的弹性运行,保有人类先天被赋予的工作价值之外,另一方面则是在增加机器人的比例下,让机器取代人类处理危险、肮脏、沉重的任务,让人机共工在「各有所长」的情况下发挥最大效益。2098-DSD-005-SE

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