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2024年，我国锂离子电池产业延续增长态势。全国锂电池总产量1170GWh，同比增长24%。

会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。

得壹能源锂离子动力电池二期主厂房桩基正式施工，5台桩基设备同时进场作业，标志着该项目进入实质性建设阶段。

通过一项新技术，可以对锂电池进行“精准治疗”，让废旧电池“重生”。

固态电池及增程式重卡动力总成装备系统生产基地项目总投资35亿元，由郑州英诺贝森能源科技有限公司和香港英航时代能源管理有限公司共同投资建设。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2025年）》。

该项目计划总投资3亿元，拟建设建筑面积约5万平方米的标准厂房，规划5条生产线，具备高效的生产能力，可满足大规模新能源电池配件的生产需求。

为引导企业有序投资、有序发展，防止低水平盲目重复建设，工业和信息化部发布了“2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件”。　　

宁德时代董事长、CEO曾毓群表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。宁德时代会继续推进换电标准化，未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。

近日，四川统计局发布2024年1—11月四川省国民经济主要指标数据。数据显示，1—11月，全省规模以上工业增加值同比增长6.6%，比全国高0.8个百分点。

11月19日上午，伴随着火车长鸣的汽笛声，挂载了四川时代新能源科技有限公司动力锂电池集装箱的列车在四川宜宾港出发，向上海方向驶去。

11月15日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南（2024版）》。

11月18日消息，锂电行业预计将在25Q2迎来三年来第一次供需形势的扭转。

辽宁省沈阳市铁西区亿纬锂能储能与动力电池项目一期工程—圆柱电池项目顺利封顶，标志着项目全面进入围护结构、装饰装修阶段。

11月13日，交通运输部和国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，提出制定完善新能源汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施。

我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

10月份，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51%。其中，磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，环比增长13.7%，同比增长75.1%，占总装车量比重进一步扩大至79.4%；

山西冠佳新能源开发有限公司10GWh锂电池生产线项目开工仪式在山西省朔州市应县经济技术开发区北区举行。

由广东电网电力调度控制中心、广东电网佛山供电局、广东电力通信科技有限公司等单位共同完成的“铅酸蓄电池远程聚合维护的研究与应用”科技成果通过中国电力企业联合会组织的鉴定。

2024年1-9月全球动力电池装车量逼近600GWh，达599GWh，同比增长23.4%。