骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。主要骨架油封有：氟橡胶骨架油封 骨架油封规格 骨架油封规格表 油封规格 橡胶油封 骨架油封 氟橡胶油封 骨架油封型号 进口油封 骨架油封尺寸 tc骨架油封 骨架油封 汽车油封 nok油封 发动机油封 油封品牌进口油封品牌 油封规格 气门油封 进口骨架油封 骨架油封生产厂家
骨架油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。常见的骨架油封有单唇和双唇的，随着骨架油封的发展，双唇的骨架油封逐渐取代了单唇的。在机械摩擦的时候部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏所以需要使用封油的部件，骨架油封可以阻止泄露保护环境。 骨架油封的密封状态： 1．骨架油封外缘和腔体之间为静态密封，同时可以保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。 2．骨架油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。 

　骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 

　　骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。 

　　骨架油封通常有四个部分： 

　　1、唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 

　　2、密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计成对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。 

　　3、防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧接触的副唇。起防止尘埃侵入的作用。 

　　4、配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保护作用。 

是一家从事高品质液压（气动）进口密封件、骨架油封、O型密封圈、各类机械密封、石墨盘根等销售和技术服务为一体的专业化公司。浮动油封 聚氨酯油封 迷宫式油封 骨架油封型号大全 进口骨架油封 J型无骨架油封，U型无骨架油封 NOK油封规格表，气缸油封 sew骨架油封 无骨架油封 油封专卖 油封大全 德国进口油封 骨架油封标准 cfw骨架油封 旋转骨架油封 进口TC骨架油封 进口TB外骨架油封 硅胶骨架油封 氟胶骨架油封 进口NOK油封 NOK骨架油封 进口外骨架油封 进口油封 台湾进口SOG油封 SOG骨架油封 SOG油封规格 SOG油封 德国UKS骨架油封 德国CTY骨架油封 德国CFW骨架油封 台湾TTO骨架油封 

台湾NAK骨架油封 
NAK密封件 

台湾NAK骨架油封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。 
　　各种密封其性能影响因素是不同的，如机械密封（填料密封等）影响因素有温度，介质、磨损、所承受压力等。 
　　按不同的用途，密封件大致是按下列的分类： 
　　1.按作用分类：分为 轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封； 
　　2.按材料分类：分为 橡胶、聚氨酯、工程塑料等。 
贮存: 
　　1. 台湾NAK骨架油封的存放室温最好在30℃以下，避免密封件产生高温老化； 
　　2. 台湾NAK骨架油封必须存放在密封包装内，避免和空气中的水份或尘埃接触； 
　　3. 台湾NAK骨架油封必须避开强光照射，避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化。 
　　NAK密封件是用来防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及外界杂质如灰尘、泥沙、水分等侵入的零部件。 
各种密封其性能影响因素是不同的，如机械密封[1]（填料密封等）影响因素有温度，介质、磨损、所承受压力等。 
常用密封件名称 
密封圈、盘根、机械密封、油封、水封、盘根、密封垫板、密封胶、软填料等 
NAK油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。 

德国UKS骨架油封的特点：
UKS骨架油封是外带螺纹状油封，是德国约翰-威克士工业股份有限公司设计、生产,环状多层次的密封件UKS骨架油封是一种通用型的油封，可替代一般市面上TC、TB、VB、VC、SB、SC、TC4、DKB等使用的普通油封。规　格：TC型。刀修边成行唇口，密封唇口点双边力量不匀衡的话，容易产生密封点的不稳定，偏摆过大造成UKS骨架油封寿命减短。
UKS骨架油封规格 型号表：
序号(NO) 规格(SIZE) 序号(NO) 规格(SIZE) 序号(NO) 规格(SIZE) 序号(NO) 规格(SIZE) 
1817 TC 80-125-12 1868 TC 90-120-12 1919 TC 100-140-13 1970 TC 115-135-13 
1818 TC 80-125-13 1869 TC 90-120-13 1920 TC 100-145-13 1971 TC 115-140-12 
1819 TC 80-128-10 1870 TC 90-125-12 1921 TC 100-145-14 1972 TC 115-140-13 
1820 TC 80-140-13 1871 TC 90-125-13 1922 TC 100-150-10 1973 TC 115-140-14 
1821 TC 80-150-15 1872 TC 90-125-15 1923 TC 100-150-13 1974 TC 115-140-16 
1822 TC 80-170-13 1873 TC 90-130-10 1924 TC 100-180-12 1975 TC 115-145-13 
1823 TC 82-105-10 1874 TC 90-130-12 1925 TC 101.60-127-12.70 1976 TC 115-145-14 
1824 TC 82-105-13 1875 TC 90-130-13 1926 TC 102-130-13 1977 TC 115-146.5-13 
1825 TC 82-110-13 1876 TC 90-135-13 1927 TC 105-120-13 1978 TC 115-150-12 
1826 TC 82-160-13 1877 TC 90-140-16 1928 TC 105-125-12 1979 TC 115-150-14